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韓美5G商用搶跑已翻車,用戶抱怨多多。

放大字體??縮小字體 發布日期:2019-04-23??來源:中國機電產品交易網
核心提示:就在韓美兩國分別“搶跑”商用5G后,在所謂的第一批用戶嘗鮮后,紛紛出來吐槽,關于網絡速率、信號、穩定性等等諸多問題浮于水面,第一批用戶驚嘆自己就是小白鼠。
       繼韓國宣布商用5G后,美國緊追前后成為第二個宣布商用5G的國家。


     就在韓美兩國分別“搶跑”商用5G后,在所謂的第一批用戶嘗鮮后,紛紛出來吐槽,關于網絡速率、信號、穩定性等等諸多問題浮于水面,第一批用戶驚嘆自己就是小白鼠。韓國三大移動運營商面臨著從網速太慢到通信連接糟糕等各種批評,移動運營商的負責人承諾以更廣泛的覆蓋范圍和更快的傳輸速度改善他們的服務。


信號翻車,網速不達標。


     韓國是首個宣布“5G商用”的國家,5G正式落地后,韓國居民辦理5G業務人數短短幾天就突破10萬。同時也引來各國媒體的關注。


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     日經新聞記者在韓國首爾市政廳附近最大的電信公司SK Telecom的代理商處訂購了首臺5G智能手機,通過測速應用“Benchby”,嘗試比較5G和4G的通信速度。分別使用Galaxy S10 5G版和去年發布的Galaxy S9機型比較。


    測試顯示,5G版三星S10手機平均速度為每秒193Mbps,4G為47Mbps,5G是4G的4倍。下載大型游戲的用時方面,4G花了6分28秒,而5G機型以1分51秒結束。對此日媒記者表示:“我覺得與SK Telecom和KT聲稱的“高達20倍4G速度”的聲明存在很大差異。”


   “當我們走下地鐵站的樓梯時,很難捕捉5G無線電波。”此外,測試中還出現比較頻繁的信號回落4G現象,覆蓋面積并未達到較好的水準。然而韓國運營商給出給的解釋是,目前5G屬于商用初期,信號不穩、速率不夠屬于正常,是可以接受的,表示成熟期起碼需要2年左右。


     美國是全球第二個宣布“5G商用”的國家,但是被不少國際和美國國內媒體吐槽是“準5G”,根據美國的一些媒體測試報道,美國運營商AT&T宣稱目前他們的5G商用網速可以達到600m/s,然而當媒體在辦理5G套餐親自測試使用后,發現這個所謂的“5G”網速非常慢,并沒有宣傳那樣快到驚人,自己的設備在連接5G網絡熱點下,網速甚至不超過200m/s。


實際速度與理論速度相去甚遠


     信號還極其不穩定,經常會出現斷線、信號弱等情況,所以他們認為這個是一個不成熟的5G網絡,畢竟5G網絡的網速都非常快,根據根據高通之前在美國所進行的5G模擬實驗,5G網絡的下行速率均值達到了1.4g/s,相比于4G網絡的速率實現幾乎有20倍的增益,可是運營商AT&T的網速還沒有超過200m/s,而且在這種信號覆蓋率如此地且不穩定的情況下,美國運營商宣布實現5G商用收到了更多本地媒體的口誅筆伐。


5G手機,您二選一


    美韓兩國雖然已經宣布商用5G,但是,兩國手機用戶卻面臨著有5G網絡,缺少5G手機等問題,現時能夠真正支持5G網絡的手機僅有三星的Galaxy S10,當然,三星手機目前僅支持韓國5G,美國用戶想要用到這臺三星Galaxy S10愉快地上5G,可能要等到下半年才會真正推出美版。


     當然,除了三星之外,摩托羅拉 Z3同樣是可以支持5G網絡的,但是比較遺憾的是,moto z3要通過外掛一個mod平臺才能實現5G連接,而這個外掛平臺又厚又重,因為它那里裝了Snapdragon 855處理器和X50 5G信號調制解調器,只有這樣通過外掛的方式才可以使用5G網絡,嚴格一點來說,美國本土目前沒有真正的5G手機,美國用戶面臨沒機可用的困境,韓國的用戶還有三星Galaxy S10硬撐一下。


5G應用,再等等


     對于5G時代我們最大的設想就是萬物互聯,一觸即達,美韓兩國雖然搶先一步商用5G,但是這兩個國家的5G硬件布局和軟件生態環境都是相對匱乏的,應用軟件市場絕大多軟件并不能夠體現出5G的樂趣和優勢,極少數有為5G專門研發的應用軟件,我們設想的5G自動駕駛、5G視頻超低延遲、5G醫療場景、VR/AR等等,在美韓兩國并沒有太大的相關體現,甚至可以說無論是硬件方面還是軟件方面,美韓兩國還是停留在4G時代,仍然缺少相關的深度開發,對于一些商業巨頭可能已經享受到了5G帶來的便利。


     但是國民層面還是在4G上,想要充分體現5G的優勢和優點,美韓兩國仍然需要加倍地努力補上硬件短板,努力構建5G生態應用環境,更有韓國通訊行業人士表示韓國目前的基礎設施的不完備、支持5G的產品和內容的不足,導致目前手機用戶可能感覺到現在的5G還僅僅是4G的延伸;目前韓國運營商要解決的首要問題是韓國民眾對5G的認知,以及解決市場上少有產品能真正體現出5G超高速、超低時延、超連接的特點。


      韓美5G商用搶跑已翻車,用戶抱怨多多。”由中國機電產品交易網(簡稱機電網)小編整理發布。如需要轉載,請注明文章來源,更多關于機電行業資訊,請點擊關注:中國機電產品交易網 機電信息
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