2013年4月7日，美國“防務(wù)新聞” 網(wǎng)站刊登文章《英國投資、德國削減、法國爭論》，文章介紹了歐洲主要國家采購、升級軍用直升機的有關(guān)情況，英國投資121億英磅采購多種型號直升機，法國和德國因軍費削減采購量進行了下調(diào)，波蘭和北歐國家也在加緊換代新型直升機。現(xiàn)將文章主要內(nèi)容編譯如下：
歐洲正在一窩蜂地改進軍用直升機，根據(jù)阿富汗作戰(zhàn)經(jīng)驗進行換代或升級，但是德國和法國因預(yù)算削減可能要砍掉一些訂單。
英國計劃投資121億英磅(184億美元)，在2021年前升級采購新型直升機，合同包括與奧古斯塔-西陸公司簽訂的38架新型“野貓”偵察直升機和28架“野貓”海上直升機，今年還將向空軍交付24架升級版“美洲獅”運輸直升機，外帶3億英磅的全壽命維護合同。2011年，英國還與波音公司簽訂了14架新型“支奴干”直升機合同。英國陸軍“阿帕奇”攻擊直升機和空軍AW101“灰背隼”Mk3也獲得投資，“海王”直升機分隊也將擔負艦對岸運送陸戰(zhàn)隊特戰(zhàn)隊員任務(wù)。洛克希德-馬丁和奧古斯塔-西陸公司還將為皇家海軍升級“灰背隼”反潛直升機。
法國政府是否為陸軍采購第二批34架單價2860萬歐元(3670萬美元)的NH90直升機還存在疑問，雖然3月的合同表明將在2016年交付，但是由于法國政府的預(yù)算削減此項目也可能略作修改。NH90直升機可提高法軍運輸能力，2007年已經(jīng)訂購了12架，2008年又追加了22架。此外，法國還將采購多用途運兵艦和多用途加油機、運輸機。
3月15日，德國已經(jīng)決定削減“虎”式武裝直升機和NH90運輸直升機的采購數(shù)量，“虎”式從80架減少到57架，制造商回購已經(jīng)交付的11架飛機。德國在阿富汗北部的馬扎里-沙里夫(Mazar-e-Sharif)基地部署了4架“虎”式武裝直升機，從2月起執(zhí)行支援、警戒和監(jiān)視任務(wù)。NH90運輸直升機訂單從122架調(diào)整為82架，其中4架已經(jīng)在阿富汗執(zhí)行醫(yī)療救護任務(wù)。德國陸軍還向空軍轉(zhuǎn)交了CH-53中型運輸直升機，此后將以NH90為主執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)空運任務(wù)。
波蘭計劃采購總價30億美元70架新型直升機。2月18日，波蘭國防部長托馬茲·西蒙尼亞克宣布在2013年中期至2014年底采購多種型號的直升機。陸軍將獲得48架運輸直升機，空軍和海軍分別獲得10架和6架搜救型直升機，海軍還將獲得6架反潛直升機。目前有4家公司有意與波蘭簽訂合同，分別是奧古斯塔-西陸公司的AW149，PZL Swidnik公司的W-3“索科爾”通用直升機，歐洲直升機公司的EC 725，以及S-70i“黑鷹”直升機。西蒙尼亞克透露波蘭將在2018年再次采購新型直升機。
北歐國家正在整組快速反應(yīng)部隊，提高國際任務(wù)能力，同樣影響直升機采購決策。北歐國家強調(diào)飛機在惡劣氣候條件下的戰(zhàn)技術(shù)能力，直升機將部署在運兵艦上運送步兵。丹麥去年11月選擇西科斯基/洛克希德的MH-60R替代空軍裝備的“天貓座”海事直升機，也在思考西陸公司的AW159。瑞典決定采購15架UH-60M“黑鷹”通用直升機，首批直升機已于3月部署在阿富汗，與意大利特種部隊的AW129“貓鼬”攻擊直升機協(xié)同作戰(zhàn)，火力也將升級為意大利“長釘”導(dǎo)彈，12 架CH-47F預(yù)計在2014年底前服役。