據中物聯
鋼鐵物流專業委員會1日發布的指數報告，8月份國內鋼鐵行業PMI指數為50.1%，較上月微幅回落0.1個百分點，已連續兩個月處在50%的榮枯線以上。
在主要分項指數中，生產指數、新訂單指數、新出口訂單指數均繼續回升，全部處在50%以上擴張區間，產成品庫存指數則下降至50%以下的收縮區間。這些信息 顯示，當前鋼鐵行業“去產能”進程加快，鋼企效益逐步好轉，產能利用率有所提升，同時汽車、家電等下游行業用鋼需求增加，鋼材出口維持高位，鋼鐵企業合同 組織順暢，庫存消化較為明顯，行業供需形勢總體繼續改善。
值得注意的是，鋼企增產動力在趨強。8月份，鋼鐵行業生產指數繼續上升，至50.5%，較7月份上升0.4個百分點。與此同時，和生產活動相關的采購活動也呈現活躍態勢。從中可以反映出，當前鋼鐵企業仍在加快備料，為“金九銀十”傳統鋼鐵旺季的擴大生產做準備。
雖然有關環保限產和去產能的消息層出不窮，但從企業自身來看，噸鋼利潤是鋼廠生產的指揮棒。當前大部分鋼廠生產處于盈利狀態，并且部分鋼廠利潤可觀，企業主動增產意愿較強。
鋼廠的訂單組織也比較順暢。8月份雖鋼鐵行業處于傳統淡季，但鋼鐵企業銷售數據卻表現不俗，特別是流通環節備貨積極性提升，鋼廠接單量增加。從市場終端需求 來看，8月份國內鋼材市場各品種需求表現有所差異，板材市場在汽車、家電等行業景氣度回升的情況下需求良好，建材市場則受高溫天氣及投資增速下行拖累，需 求表現相對低迷。
鋼鐵行業的原料成本明顯上升。8月份，鋼鐵行業購進價格指數兩連升至61.4%，較上月回升6.1個百分點，為近四個月以來的最高，連續六個月處于50%的榮枯線以上，顯示當前鋼鐵企業對原材料需求旺盛，原料價格維持強勢格局。焦煤、焦炭價格持續大幅上漲，鋼坯價格大漲后出現回落，進口礦價則是弱勢運行。
相關指數報告分析認為，隨著各項環保、去產能政策不斷發力，國內粗鋼產能釋放將繼續受到抑制，進入“金九”消費旺季后終端需求有望恢復增長，國內鋼市供需基 本面有所改善。但值得注意的是，國內鋼價在7、8月份出現大幅上漲，一定程度上已經透支了9、10月旺季的市場預期，9月份國內鋼價在多空交織局面下，整 體將呈震蕩運行走勢。
