2、機(jī)器人行業(yè)投融資總體回歸理性,并向“軟”性產(chǎn)品領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能排程軟件等,大部分機(jī)器人企業(yè)將面臨較為嚴(yán)峻的“資金荒”,尤其是傳統(tǒng)的本體、零部件企業(yè)。

  3、中國工業(yè)機(jī)器人市場全年銷量增速下降到5%以下,國產(chǎn)新興廠商增速高于外資廠商增速,“四大家族”市場份額下滑,國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升,有望超39%。

  4、協(xié)作機(jī)器人競爭日趨激烈,入局者增加,攪局者亂入,國產(chǎn)化率穩(wěn)步提升。

  5、AGV市場洗牌加速,競爭加劇,企業(yè)獲融資難度加大,細(xì)分領(lǐng)域市場集中度進(jìn)一步提升。

  6、沖擊科創(chuàng)板的系統(tǒng)集成企業(yè)將增加,經(jīng)過半年的觀望期,機(jī)器人相關(guān)企業(yè)躍躍欲試,主要的信心來自于已經(jīng)過會(huì)企業(yè)帶來的影響,科創(chuàng)板有望成為機(jī)器人企業(yè)拓寬融資渠道的選擇之一。

  7、機(jī)器視覺熱度延續(xù),細(xì)分市場卡位戰(zhàn)打響,因市場基數(shù)小,空間大,產(chǎn)品性價(jià)比逐步提升,市場需求增速有望超25%。

  8、減速器市場進(jìn)入需求“波谷”,需求增速在5%以下,國產(chǎn)市場格局尚未形成,各廠商被迫進(jìn)入耐力賽,減速器廠商數(shù)量開始減少,進(jìn)入“剩者為王”的時(shí)代。

  9、布局智能倉儲(chǔ)的巨頭廠商將增加,智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)集成商融合度進(jìn)一步提升,市場競爭的日趨激烈將進(jìn)一步拉低價(jià)格,市場規(guī)模增速將放緩至15%以下。

  10、更多機(jī)器人廠商將走出國門,走向國際市場,相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證,安全認(rèn)證(如CE)的重視程度獲提升。