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造車新勢力8月份交付量增長 前八月新能源汽車市場滲透率超10%
近日，理想、小鵬、哪吒、蔚來等造車新勢力陸續公布8月份交付數據，交付量普遍增長。
其中，理想汽車8月交付9433輛理想ONE，同比增長248%，環比增長9.8%，今年前八個月總交付量達48176輛；小鵬汽車8月總交付7214輛，連續兩個月交付量超7千輛，今年1-8月累計交付45992輛，同比增長334%；哪吒汽車8月交付6613臺，位列新勢力造車第三名，連續7個月創下交付量記錄；蔚來汽車8月交付5880輛汽車，同比增長48.3%，位列第四。值得一提的是，蔚來自今年6月份實現交付8083輛達到年內高點以后，已連續兩個月環比下滑。其中8月份環比降幅超25%。蔚來方面表示，因供應鏈受限，將2021年第三季度交付前景調整至由22500-23500輛，此前為23000-25000輛。
今年以來，新能源汽車領域景氣度高企，企業踴躍加碼。當前幾大造車新勢力競爭加劇，小鵬汽車肇慶工廠二期擴建項目已啟動，明年上半年內肇慶工廠設計產能將提高至每年超20萬輛，廣州工廠預計明年三季度正式量產。小米汽車近日宣布正式“上線”，百度、360等互聯網科技巨頭紛紛入局。上游鋰電板塊，寧德時代、比亞迪等巨頭今年以來擴產動作不斷。比亞迪1-8月新能源汽車銷量266480輛，同比增長192.64%。公司8月份新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為3.521GWh，年內累計裝機總量約為19.229GWh。
在日前舉行的第十七屆中國汽車產業發展國際論壇上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，國內新能源和智能網聯汽車保持快速發展。據初步統計，今年1-8月新能源汽車產銷預計超過170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超10%，L2級智能網聯乘用車市場占比達20%。
工信部等四部委聚焦新能源汽車發展 “市場熱”背后警惕動力電池供應保障
值得一體的是，當前國內外形勢依然錯綜復雜，不穩定不確定因素增多。隨著新能源汽車產業規模持續擴大，還面臨鋰、鈷、鎳礦等上漲壓力。
工信部副部長辛國斌指出，國外新冠肺炎疫情仍呈高發態勢，國內整體得到有效控制，但也存在散點爆發可能。近期由此導致汽車芯片和零部件供應不足問題，部分汽車產銷連續四個月出現同比環比下降，后期穩定運行的壓力仍然較大。
“動力電池影響比芯片影響還要更大，主要是電池上游的供應有點不足，直接影響了我們的交付。”零跑汽車聯合創始人、總裁對騰訊汽車表示。
此前也有報道稱，小鵬汽車董事長何小鵬曾為了獲得電池訂單在寧德時代門口蹲守，雖然被證實為不實報道，但動力電池“緊俏”卻是不爭的事實。
“今年8月可能是繼2020年疫情以來最有挑戰的一個月。對汽車供應鏈來說，有可能供應鏈挑戰會繼電芯，芯片后增加第三個挑戰：封城。”何小鵬曾在社交平臺上這樣指出。
工信部強調，要統籌加快新能源汽車發展系列政策舉措，保持相關支持政策連續穩定有效銜接。進一步提高鋰鈷鎳保障體系。
此外，辛國斌認為要堅守安全底線，優化發展環境。研究提升新能源汽車安全技術標準，推動企業健全安全運行監測體系，加大產品一致性檢查力度。
