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9月1日起，市民購新能源車將免購置稅，但8月26日，北京首批中簽的1428個純電動車指標(biāo)即將到期。針對此“時間差”，市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，相關(guān)部門正在研究政策，爭取近期出臺。
汽車購置稅按車價10%征收，新能源汽車的車價按扣除補(bǔ)貼后車主實際支付的價格計算。以目前列入新能源車目錄的北汽E150EV為例，如果按現(xiàn)在三重補(bǔ)貼的價格，購置稅大約是8000多元；如果沒有5.1萬元的企業(yè)補(bǔ)貼，購置稅將達(dá)到1.3萬元左右。
利好消息是，自2014年9月1日至2017年底，我國對獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。
為避免首批中簽者放棄購車，相關(guān)車企向政府部門提交申請，希望延長首批中簽者6個月有效期。
據(jù)了解，這項申請本周將進(jìn)入多部門會商研究環(huán)節(jié)。市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，相關(guān)政策會盡量人性化，并爭取近期出臺。
截至目前，北京共配置指標(biāo)4852個。充電樁仍是制約市民購車的主因。車位緊張已成為小區(qū)物業(yè)無法滿足電動車主充電樁安裝需求的首要因素，也有部分小區(qū)出于安全顧慮不愿意在地下車庫安裝充電樁。
為此，市建委即將出臺專項規(guī)定，要求物業(yè)支持自用充電樁的安裝，否則將被曝光罰分；同時，有車企也計劃與物業(yè)簽訂協(xié)議，對充電樁引發(fā)的事故承擔(dān)責(zé)任，這也可以打消物業(yè)公司的安全顧慮。
