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今年10月，合肥鐵路樞紐南環(huán)線以及高鐵南站將開通運營。
合福高鐵明年正式通車
合福高鐵計劃今年內(nèi)建成，預計正式通車要到明年，屆時合肥西站也將開通使用。
“鐵三角”樞紐正成型
目前，合肥通車的鐵路有淮南鐵路、合九鐵路、寧西鐵路、合寧客專、合武客專以及合蚌高鐵，連接構(gòu)成一個“人”型的的鐵路樞紐。隨著蚌福聯(lián)絡線大撥接施工后，順利并入鐵路網(wǎng)，下一步合肥鐵路樞紐南環(huán)線建成，“三角形”鐵路樞紐將最終成型。
動車組已超過77對
隨著7月1日全國鐵路啟用新的列車運行圖，合肥火車站旅客列車共開行128對，其中動車組列車占大半，達到77.5對，其中上海方向20對，杭甬方向11對，北京方向4對，東北方向0.5對，成都重慶方向2對，漢口方向21.5對。
幾大車站都將有動車
目前合肥西站拆除新建、合肥南站在建，除了合肥北城站有少量高鐵列車停靠，合肥目前供大家坐火車的基本只有合肥火車站。合肥鐵路樞紐大撥接施工完成，將幾大火車站間的線路貫通，為今后高鐵或動車的開通奠定基礎。不久的將來，合肥火車站、高鐵南站、火車西站三大站都可乘坐動車組列車。
