就在市場因中鋼協(xié)關(guān)于“今年鋼鐵行業(yè)盈利或超過去年10倍以上”的報(bào)告而稍有喘息之際，鋼價(jià)近期的走勢又添寒意。相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的鋼鐵指數(shù)信息顯示，自9月份以來至11月18日，鋼價(jià)一直處于下降通道中。

　　濟(jì)鋼一負(fù)責(zé)人19日接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，最近鋼材市場價(jià)格確實(shí)有下調(diào)趨勢，但“不排除期貨方面做空因素”。他認(rèn)為，雖然已經(jīng)進(jìn)入第四季度，但淡季并沒有完全到來。

　　扭虧透露向好信號(hào)

　　中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-9月全國86戶重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤113億元，而去年同期虧損60億元。鋼鐵企業(yè)已開始扭虧為盈。中鋼協(xié)的報(bào)告認(rèn)為，今年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)營業(yè)利潤明顯好于去年，增幅或達(dá)10倍以上。

　　以去年的“虧損王”山東鋼鐵為例，去年前3季度累計(jì)虧損近20億元，而今年前3季度累計(jì)虧損大幅降至2億元。僅看三季度的話，其去年虧損近10億元，而今年盈利6300萬元。對此，山東鋼鐵歸功于“降本增效”。

　　杭鋼股份與其類似，從去年前3季度虧損3.2億元轉(zhuǎn)為今年前3季度虧損3500萬元，其中三季度盈利3600萬元。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，除經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所緩和外，鋼企自身的成本控制也是扭虧或者減虧的重要因素。

　　分析師認(rèn)為，在最近幾年淘汰落后產(chǎn)能、環(huán)保政策加碼、房地產(chǎn)市場調(diào)控的背景下，鋼企扭虧為盈的意義重大，但10倍的利潤增幅仍無法充分說明市場回暖，僅是一個(gè)趨勢信號(hào)而已。

　　業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，事實(shí)是殘酷的，鋼鐵市場真正恢復(fù)仍需要數(shù)年時(shí)間。

　　鋼價(jià)再次下滑

　　“鋼企盈利已經(jīng)是過去的數(shù)據(jù)了，最近由于粗鋼旬產(chǎn)量回升、鋼廠庫存增加，鋼價(jià)已經(jīng)有回落跡象，”分析師表示，“目前上海螺紋鋼價(jià)格在每噸3600元左右，鋼廠盈利30-40元，萊鋼價(jià)格為每噸3580-3600元，鋼廠盈利20-30元。”

　　產(chǎn)能過剩依然是鋼市的主基調(diào)，短期內(nèi)無法改變，加之四季度是鋼材需求傳統(tǒng)淡季，尤其是房地產(chǎn)、基建項(xiàng)目等對建筑鋼材價(jià)格的拉動(dòng)減弱，導(dǎo)致鋼價(jià)再次下滑。

　　如何解決產(chǎn)能過剩，政策層面已顯示出決心。“需要繼續(xù)觀察十八屆三中全會(huì)后，諸多改革的細(xì)則如何執(zhí)行，尤其是生態(tài)文明建設(shè)。對于鋼鐵行業(yè)來說，基調(diào)不變，仍是做強(qiáng)一批，兼并重組一批，淘汰一批。”分析師說。

　　但是在淘汰落后產(chǎn)能的執(zhí)行上，仍存在困難。“國家此前已公布一批淘汰名單，但并未公布審批和定性理由，因此即便企業(yè)自身想整改，也難以把握一個(gè)度。”分析師表示，“從這個(gè)意義上講，用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來淘汰產(chǎn)能也許更好。短期用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)整改，長期用產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)整改。”

　　“市場恢復(fù)仍然要看明年。2014年若稍有突破，就是很好了。作為發(fā)展中國家，基礎(chǔ)設(shè)施的健全建設(shè)至關(guān)重要，其實(shí)，鋼鐵行業(yè)機(jī)會(huì)還很多。”分析師如是認(rèn)為。