隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整，產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化和提升，越來(lái)越多的企業(yè)均在不同程度上認(rèn)識(shí)到企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉——物流。越來(lái)越多的人會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到貨架教育力度。

我國(guó)的高等院校中設(shè)有貨架專業(yè)的僅有10所左右，占全國(guó)所有高校的1%。這個(gè)比例及其低下。研究生貨架專業(yè)教育才剛剛興起，而職業(yè)教育更是缺乏，企業(yè)自己進(jìn)行委托培養(yǎng)人才的方式也不多見(jiàn)。而國(guó)外，有相當(dāng)多的大學(xué)中都設(shè)置了貨架專業(yè)。越來(lái)越多的人會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到貨架的必要性，各個(gè)企業(yè)對(duì)貨架的需求量也就越來(lái)越大。貨架企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭良好，然而當(dāng)前要加緊培養(yǎng)專業(yè)的貨架從業(yè)人員。

我們要多從國(guó)外吸取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，比如說(shuō)職業(yè)教育這一點(diǎn)，國(guó)外都是取得從業(yè)資格后，才能正式從事貨架和配送工作，而我國(guó)在這一點(diǎn)做得顯得尤為不足。在人才培養(yǎng)方面，教育部門要予以高度的重視，企業(yè)也要建立起培養(yǎng)人才的系統(tǒng)，使我國(guó)培養(yǎng)出更多更優(yōu)秀的貨架人才。

我國(guó)貨架行業(yè)發(fā)展較晚，行業(yè)內(nèi)雖然也出現(xiàn)了行業(yè)集中性不夠，龍頭企業(yè)幾乎沒(méi)有，產(chǎn)品千篇一律缺乏個(gè)性，后期服務(wù)和配送的意識(shí)不夠等問(wèn)題。在未來(lái)的幾年中，我國(guó)貨架行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭良好，貨架教育將形成體系，一大批專業(yè)的貨架從業(yè)人員，將在我國(guó)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中為貨架行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。