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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
【機(jī)電資訊】在人們眼中，快遞機(jī)器人很新奇，可以很巧妙地讓餐館送餐給附近的顧客，同時(shí)又會和快遞員搶工作。瑞士的一家初創(chuàng)公司Teleretail AG，最近也加入了這一物流領(lǐng)域。
該公司對私人運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了一點(diǎn)改動(dòng)——機(jī)器產(chǎn)品仍在設(shè)計(jì)中，旨在覆蓋長距離、最多可達(dá)50英里的范圍，為農(nóng)村、郊區(qū)市場和城市居民提供服務(wù)。與其他同行和競爭對手一樣，如Starship Technologies和 Marble，Teleretail也使用了一些為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的系統(tǒng)，包括傳感器、計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)和gps輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。
這家初創(chuàng)公司從博世、英偉達(dá)和立達(dá)等贊助商那里獲得了一些用于制造原型產(chǎn)品的零部件和設(shè)備。無論它在哪里測試機(jī)器人，你都可以看到贊助商們貼在機(jī)器上的宣傳標(biāo)識。Teleretail公司的首席執(zhí)行官托爾斯滕肖爾表示，該公司已經(jīng)獲得了部分融資，其中可用資金包括來自歐洲航天局的200萬美元。但到目前為止，該公司還沒有籌集到任何種子資本或風(fēng)險(xiǎn)資本。他說，航天局對該公司利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)輔助地面系統(tǒng)導(dǎo)航，從零售商和居民那里獲取或運(yùn)送貨物的方式十分感興趣。
“為了創(chuàng)造收入，我們將自己定位為一款消費(fèi)應(yīng)用程序，將機(jī)器人應(yīng)用于當(dāng)?shù)氐奈锪鳌Ｎ覀兛梢栽O(shè)想一種基于訂閱的模式，消費(fèi)者和商店可以訂閱送貨服務(wù)，從而讓員工不必親自送貨。”
主要目標(biāo)是幫助街頭商店和小公司能夠與更大的電子商務(wù)巨頭如亞馬遜競爭，使得前者能提供跟電子商務(wù)消費(fèi)一樣的便利。他說：“我們很希望幫助老年人，希望當(dāng)他們年紀(jì)越來越大的時(shí)候也能獨(dú)立生活，過得很好。這種技術(shù)可以幫助他們把自己的火星探測器送出去，幫助他們收衣服，或者去買日用品。”
最近，在達(dá)拉斯舉行的AUVSI Xponential 會議上展示了自己研發(fā)的技術(shù)——自動(dòng)駕駛車輛和無人機(jī)。接下來，打算讓其機(jī)器人與早期的試點(diǎn)客戶和合作伙伴在瑞士和美國的城市合作，這些城市此前已授權(quán)Teleretail對個(gè)人交付設(shè)備進(jìn)行測試和商業(yè)使用。Scholl說:“已授權(quán)的地區(qū)有華盛頓特區(qū)，加州森尼維爾，以及到7月時(shí)，還有愛達(dá)荷州。瑞士的一些山地村莊也已經(jīng)授權(quán)。我們正在探索其他可能性，并和監(jiān)管機(jī)構(gòu)一起研究具體該怎么做。”
相信，最終這些設(shè)備不僅可以在城市的人行道和斑馬線上運(yùn)行，還可以在街道上、甚至在高速公路上運(yùn)行。這正是努力開發(fā)能在各種天氣運(yùn)行的長途小型汽車的原因之一。目前，用戶必須到戶外才能享受到Teleretail機(jī)器人的配送服務(wù)。
不過，Thorsten Scholl表示，公司希望研發(fā)出一款能夠在室內(nèi)進(jìn)行的機(jī)器人，運(yùn)輸距離可以精確到米。然而，即使是財(cái)力雄厚的機(jī)器人公司，要研發(fā)能夠爬樓梯的機(jī)器人仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。
