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伺服電機軸與絲杠之間的連接松動，致使絲杠預電機不同步，出現尺寸誤差。檢測時只需在伺服電機與絲杠的聯軸節上作好記號。用較快倍率來回移動工作臺（或刀架），由于工作臺（或轉塔）的慣性作用，將使聯軸節的兩端出現明顯相對移動。故障體現為加工尺寸只往一個方向移動，我們將聯軸節螺釘均勻緊固就排除了故障。
滾珠絲杠與螺母之間潤滑不良，使工作臺（或刀架）運動阻力增加，無法完全準確執行移動指令。故障出現時零件尺寸在幾絲范圍內無規則變動，我們要改善潤滑油就可以了。
機床工作臺（或刀架）移動阻力過大，是因為鑲條調整過緊、機床導軌表面潤滑不良所致。該故障現象一般表現為零件尺寸在幾絲范圍內無規則變動，只需將鑲條重新調整并改善導軌潤滑即可。
數控車床的床身和導軌之間的聯系
在如今的機械加工行業中，數控車床品牌可以算的上是不可缺少的一部分了，數控車床本身是由各個零部件和床身加上導軌組合而成。
機床的床身是整個機床的基礎支承件，是機床的主體，一般用來放置導軌、主軸箱等重要部件。床身的結構對機床的布局有著巨大的影響。按照床身導軌面與水平面的相對位置，床身有5種布局形式。
一般來說，中、小規格的數控車床采用斜床身和平床身斜滑板的居多，只有大型數控車床或小型精密數控車床才采用平床身，立床身采用的較少。平床身工藝性好，易于加工制造。由于刀架水平放置，對提高刀架的運動精度有好處，但床身下部空間小，排屑困難。刀架橫滑板較長，加大了機床的寬度尺寸，影響外觀。平床身斜滑板結構，再配置上傾斜的導軌防護罩，這樣既保持了平床身工藝性好的優點，床身寬度也不會太大。
而斜床身和平床身斜滑板結構在現代數控車床中被廣泛應用，是因為這種布局形式十分容易實現機電一體化，并且容易設置封閉式防護裝置。此外，機床外形整齊、美觀，占地面積小，十分容易排屑和安裝自動排屑器和操作。并且從工件上切下的熾熱切屑不至于堆積在導軌上影響導軌精度，還便于安裝機械手，實現單機自動化。
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