24m濃密機運轉(zhuǎn)中的受力分析與改進

根據(jù)以上對φ24m濃密機運轉(zhuǎn)中的受力分析，通過局部改進是可以改善受力狀況，并延長其使用壽命和大修周期的，改進方案如下：

(1)結(jié)構(gòu)改進。造成機架翻轉(zhuǎn)，導(dǎo)致滾珠脫落的根源是力矩不平衡，而力矩不平衡的原因主要是機架的不對稱。如果采用對稱結(jié)構(gòu)的機架，其動力學(xué)平衡就能得到改善。第一，在垂直面上，機架的自重，由兩點支承變成三點支承，中心轉(zhuǎn)盤受力必是趨于平衡。第二，改懸臂結(jié)構(gòu)為對稱橋式結(jié)構(gòu)，刮板均衡對稱布置，就可消除其相對x軸產(chǎn)生的力矩差，同時不再受礦漿濃度、沉淀速度等的影響，刮板面積、安裝偏角及彎曲度，只要保持基本一致，就不存在機架翻轉(zhuǎn)的情況，刮板的制作也趨于簡化。這將大大有利于濃密機的檢修工作，并減少返修率。第三，對稱結(jié)構(gòu)增加刮板數(shù)量，這對提高工作效率和生產(chǎn)能力有很大幫助。如果相應(yīng)增大濃密池的容積，增大礦漿輸送能力，加快礦漿沉淀速度，將會使該機生產(chǎn)能力提高10%—20%，甚至更高。

(2)動力改進。雷蒙磨廠家咖24m濃密機的動力配置實際上非常簡單，一臺小型電動機，一臺減速機，加一個驅(qū)動齒輪就組成了該機的驅(qū)動系統(tǒng)，投資很少。動力改進主要是滿足兩方面的需要：1）配合結(jié)構(gòu)改造。基架做對稱改進以后，刮板數(shù)量相應(yīng)增加，基架所受的阻力也相應(yīng)增大，水平層面上的阻力矩相應(yīng)增大，采用原動力系統(tǒng)做單邊驅(qū)動，動力可能不足。對稱性地增加一套驅(qū)動系統(tǒng)是有必要的，也有利于動力的平衡。2）使用中的需要。由于礦山濃密機工作環(huán)境十分惡劣，在任何氣候條件下都必須24h不間斷工作，一旦動力出現(xiàn)故障不能運轉(zhuǎn)，只要幾十分鐘的時間，沉淀的礦砂就會將整個機架壓死，無法轉(zhuǎn)動，必須排出池中全部礦漿，并用高壓水沖散沉積的礦砂。這可能要耗費幾天的時間，才能恢復(fù)生產(chǎn)，尤其在冬季，員工的勞動強度很大，更重要的是影響整個選礦流程的生產(chǎn)。對稱地增加一套驅(qū)動系統(tǒng)就能避免以上情況的發(fā)生，確保生產(chǎn)不間斷進行，其效益是巨大的。