分析帶式輸送機優(yōu)化設計的目標

       帶式輸送機優(yōu)化設計的目標是單位物料運費最低。對于某一確定的運量、帶速及驅(qū)動滾筒的圍抱角，輸送帶的帶寬越小，強度等級越低，對降低成本越有利，托輥組間距在滿足撓度條件和托輥承載能力的條件下越大越有利。

　　搜索可行點的方式是：在確定產(chǎn)量、帶速、圍抱角的情況下根據(jù)產(chǎn)量及物料塊度情況確定帶寬，用托輥組所可能取的最大間距(托輥承載能力所確定的間距)，從低強度等級開始檢驗輸送帶強度等級是否滿足，若不滿足強度條件就增加輸送帶強度等級甚至是帶寬，若強度條件得到滿足，則進行檢驗輸送帶張力是否滿足垂度條件，若不滿足垂度條件就減小托輥間距，再檢驗輸送帶強度和垂度條件，直至垂度條件得到滿足，所得到的輸送帶的帶寬、強度等級及托輥問題都是使輸送機運營成本較低的情形(即為前述可行域的邊界點)。我們知道，在同樣帶寬的條件下，河南振動篩隨著輸送帶強度等級的提高，其價格增加不多。而強度等級的提高可能選用較大的托輥間距以降低總的費用。

        為此，進一步檢驗同樣帶寬條件下采用高強度等級時是否價格最低(即靠近邊界的點)，這樣所得到的結(jié)果就是在一定產(chǎn)量、帶速、圍抱角時的最優(yōu)值。繼續(xù)增加帶寬雖仍然是可行點，但已不可能是最優(yōu)點，沒有必要進行檢驗。改變圍抱角、帶速，重復進行上述過程，最終得到最優(yōu)值。雷蒙磨廠家考慮到圍抱角的變化既影響到最大張力，又影響到最小張力，可知它直接影響輸送帶的選擇和托輥間距，故將該參數(shù)單列出來，并將其離散為離散量。