有關(guān)內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用

　　機(jī)車的操縱電路照明電路及輔助用電，根據(jù)制造商與使用方便協(xié)商以及機(jī)車的型號而定，在此就不述了。內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是：將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)將熱能換為機(jī)械能的目的。

　　內(nèi)燃機(jī)曲柄機(jī)構(gòu)工作原理：它是由氣缸套、活塞、連桿和曲軸等所組成。曲軸是由中心線偏離一定距離的主軸頸和連桿軸頸構(gòu)成。兩軸頸之間通過曲柄連接在一起。主軸頸支承在主軸承座孔內(nèi)，可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。連桿軸頸也只能繞主軸頸線旋轉(zhuǎn)。連桿為一兩端帶有座孔的直桿，一端與曲軸的連桿軸徑相連;另一端通過活塞銷與活塞相連。活塞裝在氣缸套內(nèi)，只能在缸套內(nèi)孔作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞從上頂端下移時(shí)，推動(dòng)連桿向右擺動(dòng)，帶動(dòng)曲軸沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)活塞移至最下位置時(shí)，連桿軸頸轉(zhuǎn)至主軸頸最下方。活塞反向上移，帶動(dòng)曲軸仍順時(shí)針方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，直至活塞又回到最上位置，連桿軸頸也能轉(zhuǎn)至最上方，如此活塞沿氣缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)曲軸不停地旋轉(zhuǎn)。

　　　多片型液體粘滯離合器的原理是依靠動(dòng)、靜片之間的油膜剪切力傳遞力矩。研究表明，兩塊盤狀平行平板之間充有極薄的油膜(小于20/um)時(shí)，主動(dòng)板依靠油膜的剪切力可以向從動(dòng)板傳遞轉(zhuǎn)矩，它所傳遞轉(zhuǎn)矩的大小與兩板的間隙(即油膜厚度)成反比。據(jù)此，雷蒙磨廠家調(diào)節(jié)離合器環(huán)形液壓缸的壓力，改變動(dòng)、靜片間的油膜厚度，就能控制它所傳遞的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩大于負(fù)載的靜阻力矩時(shí)，負(fù)載就加速;轉(zhuǎn)矩平衡時(shí)，負(fù)載就穩(wěn)定運(yùn)行。