盤形制動器調(diào)試后應(yīng)達(dá)到的要求

　    盤形制動器調(diào)試后應(yīng)達(dá)到的要求

　　(l)閘瓦返回用的二個(gè)圓柱彈簧調(diào)整到松閘時(shí)能迅速拉回閘瓦即可。不宜調(diào)得彈簧預(yù)壓力過大，以免影響制動力矩，甚至當(dāng)閘瓦磨損到一定尺寸后，在制動時(shí)網(wǎng)柱彈簧全部壓死，造成喪失全部制動力矩。因此在安裝、調(diào)整、檢修和更換閘瓦、重調(diào)閘瓦間隙時(shí)必須相應(yīng)調(diào)整兩個(gè)圓柱彈簧。

　　(2)閘瓦磨損開關(guān)調(diào)到閘瓦磨損2mm時(shí)該開關(guān)應(yīng)動作，發(fā)送信號通知操作人員停車(在負(fù)荷試車前調(diào)整)。

　　(3)液壓站和斜面操縱臺與電控進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試應(yīng)達(dá)到如下的要求：

　　①制動手把在全抱閘位置時(shí)，斜面操縱臺上的毫安表電流讀數(shù)應(yīng)為零。制動液壓缸壓力表殘壓尸≤0.5MPa。

　　②制動手把在全松閘位置時(shí)，記錄毫安表電流值，此值對應(yīng)制動液壓缸應(yīng)為最大T作油壓值P，。

　　③制動手把在中間位置時(shí)，毫安表讀數(shù)應(yīng)近似為/2，而油壓值應(yīng)近似為P/2。

　　根據(jù)調(diào)整控制屏上的電阻，保證白整角機(jī)轉(zhuǎn)角與手把同步。全行程要盡量減少手把空行程。

　　④測定制動特性曲線，應(yīng)近似為直線關(guān)系，即電流和油壓應(yīng)成為近似正比關(guān)系。方法為將制動手把由全抱閘位置到全松閘位置分若干等距級數(shù)(一般可分15級左右)，手把每推動一級，記錄毫安表電流值和油壓值，手把從全制動位置逐級推到全松閘位置和手把由全松閘位置逐級拉回到全制動位置各做3次，將記錄的電流和油壓值作m如圖10-7所示的特性曲線圖，作為整定其他部分的依據(jù)。

　　最后，進(jìn)行制動器閘瓦間隙調(diào)整，并確定閘瓦貼閘時(shí)的油壓和電流值，對輥式破碎機(jī)廠家將確定后的貼閘電流和全松閘、全抱閘時(shí)的電流值記錄，供電氣控制部分使用，作為初步整定電控的依據(jù)。電控整定最終所需之電流值，還要到負(fù)荷試車階段才能最后確定。因負(fù)荷試車時(shí)最大T作油壓值還要調(diào)整，電流值還可能要改變。