介紹磨機(jī)齒輪的強(qiáng)度計(jì)算方法

        我國近年來，也已研制出高質(zhì)量的極壓齒輪油，在磨用減速器中使用已取得了明顯的效果。齒輪計(jì)算包括兩大部分：一是齒輪的強(qiáng)度計(jì)算;二是齒輪的幾何尺寸計(jì)算。后者比較簡單，可按一般有關(guān)手冊或書籍所介紹的方法進(jìn)行。而前者卻是比較復(fù)雜的，往往由于選用的計(jì)算方法不當(dāng)，造成減速器使用不住。

        齒輪的強(qiáng)度計(jì)算方法較多，涉及的面也廣，如果在這里一一詳述，一是重復(fù)，二是篇幅會(huì)大大增加，所以僅稍作提示，具體計(jì)算時(shí)可查閱有關(guān)資料?？稍诤娓蓹C(jī)設(shè)備中使用。減速器的核心是齒輪，而齒輪是否好用又與其強(qiáng)度計(jì)算息息相關(guān)。如果計(jì)算的方法不符合實(shí)際或不準(zhǔn)確，那就失去了計(jì)算的意義。工業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家都有本國的齒輪計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

        如外國采用齒輪制造協(xié)會(huì)(AGMA)的標(biāo)準(zhǔn)作為外國的國家標(biāo)準(zhǔn);外國采用齒輪制造協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)作為的國家標(biāo)準(zhǔn);采用齒輪制造協(xié)會(huì)(JGMA)的標(biāo)準(zhǔn)作為的國家標(biāo)準(zhǔn);為他們的國家際準(zhǔn)等。除此之外，為了集中各國的經(jīng)驗(yàn)，使齒輪計(jì)算有個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范，國際際準(zhǔn)化組織(lSO)還制訂了國際齒輪標(biāo)準(zhǔn)，即ISO齒輪標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)前還有一些同家在向1SO齒輪標(biāo)準(zhǔn)靠攏等。